
October 2, 2026
แบตเตอรี่โซลิดสเตต: ก้าวใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้า
รถยนต์ไฟฟ้าอาจใช้งานได้สะดวกขึ้น หากแบตเตอรี่เก็บพลังงานได้มากขึ้นและชาร์จได้เร็วขึ้น แบตเตอรี่โซลิดสเตต หรือแบตเตอรี่สถานะของแข็ง เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่กำลังพัฒนาเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยผู้ผลิตรถยนต์กำลังผลักดันเทคโนโลยีจากห้องวิจัยเข้าสู่การผลิตจริง แบตเตอรี่ชนิดนี้แตกต่างอย่างไร? ภายในแบตเตอรี่มีขั้วไฟฟ้าสองขั้วและอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งทำหน้าที่ให้ไอออนเคลื่อนที่ระหว่างขั้วในระหว่างการชาร์จและการใช้งาน แบตเตอรี่โซลิดสเตตแบบของแข็งทั้งหมดใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง แทนของเหลวที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป การเปลี่ยนแปลงนี้มีโอกาสช่วยให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลง ให้กำลังสูงขึ้น และเพิ่มระยะทางการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพจริงขึ้นอยู่กับวัสดุและการออกแบบแบตเตอรี่แต่ละรุ่น ความก้าวหน้าสู่การใช้งานจริง นิสสันเริ่มเดินสายการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับทดลองในเดือนมกราคม 2025 และตั้งเป้าเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ซึ่งพัฒนาขึ้นเองภายในปีงบประมาณ 2028 สายการผลิตทดลองช่วยให้วิศวกรทดสอบและปรับปรุงกระบวนการก่อนขยายการผลิต โตโยต้าตั้งเป้าเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตในช่วงปี 2027–2028 เช่นกัน โดยในเดือนตุลาคม 2025 บริษัทได้ประกาศความร่วมมือกับ Sumitomo Metal Mining เพื่อพัฒนาและผลิตวัสดุขั้วแคโทดสำหรับแบตเตอรี่ชนิดนี้ กำหนดเวลาดังกล่าวเป็นเป้าหมายของบริษัท ซึ่งอาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ ผู้ขับขี่จะได้รับประโยชน์อย่างไร?




